IT之家4月11日音问，昨天（4月10日）晚间，小米汽车发布第233集答网友问，主要波及新一代SU7新功能OTA筹画、小米是否链接经受寰宇模子等问题。
凭据先容，新一代SU7上的萌宠、个性音效、依稀语义导航、提拔驾驶预计功能将于下一次OTA中推送，瞻望5月及后续分车型不时推送。
小米汽车示意，XLA和寰宇模子时刻不是对立关系，而是相得益彰，因此在XiaomiXLA架构中无缝接入了强化学习+寰宇模子时刻。
IT之家附上这次问答内容如下：
新一代SU7的新功能什么时候OTA给其他车型？有进展吗？
咱们重视到第一代SU7及YU7车主，关于新一代SU7上新功能的期待。居品团队也在紧锣密饱读地进行OTA功能的准备，举例巨匠十分期待的萌宠、个性音效、依稀语义导航以及提拔驾驶等预计功能，将不才一次OTA中庸巨匠碰面；
因为波及功能种类十分丰富，瞻望新版块筹画会在5月及后续分车型不时推送。如若有预计变动，咱们也将第一时代和巨匠进行同步。感谢车主一又友们的耐性恭候，咱们也将费事确保功能的最好体验。
小米初始用XLA道路了，那寰宇模子道路还用么？
小米汽车觉得，「XLA」与「寰宇模子」时刻不是对立关系，而是相得益彰，因此在XiaomiXLA架构中也无缝接入了「强化学习+寰宇模子」时刻；
寰宇模子就像是一个高保果真模拟器，它厚爱在诬捏寰宇中成群逐队地生成海量、复杂的驾驶场景，再齐集强化学习，在这个模拟器中进行大宗试错与计策优化，在奖励机制下约束尝试，寻找更好的开车念念路；
借助这套闭环测验机制，咱们让系管辖有了握续进化的身手，BG真人(BigGaming)官方网站具备更高的身手上限，敬请期待后续发达；
再次教唆诸君用户，提拔驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需时刻保握专注。
新一代SU7提车后，后更换了轮胎&轮毂，需要在车里作念什么设立吗？
咱们教唆巨匠，安装轮毂时，只可使用与小米汽车原厂规格换取的轮毂，不然可能导致轮毂八成轮胎与临近零件过问，或导致轮胎的非常磨损。咱们更提议使用小米汽车原厂建树的轮毂，这些轮毂齐经过了完好的设备考证，牛牛安全性有实足保证；
您需要在更换轮毂后，遴选学习新的轮毂，措施如下：
请在中控屏下方抑制栏掀开设立，插手就业>轮毂设立，进行更新车辆的轮毂建树；
遴选需要更新的轮毂建树后，您将会收到系统版块更新，完成更新后，系统将自动对里程数闪现、速率表、提拔驾驶功能等进行适配校准并更新车辆气象，首页车模造型将会同步更新，从而保护车辆的安全性能。
另外需要耀眼的是：
轮毂设建功能仅在车辆登录车主账号后才可使用；
更新流程中车辆不可使用，请确保车辆停放在安全的区域、电量充足且预留实足的更新时代，恭候更新完成；
当车辆存在已有的更新任务时，提议您优先尽快升级之前的更新任务，以免导致新的更新任务下发非常；
该功能的轮毂遴选界面，默许遴选出厂安装的轮毂，请您切勿不时操作切换默许的轮毂选项；
点击阐发并更新后，如您需要离开车辆时，请确保车辆处于锁车气象，幸免形成财产失掉；
未本色更换遴选列表中对应轮毂而在中控界面上浮松使用该功能，车速表和能耗闪现可能会出现偏差，导致车辆安全性能着落、提拔驾驶标定不准确等情况。
此外还需教唆巨匠，更换轮胎需要耀眼使用与原厂规格、速率级别、负荷指数齐十足换取的轮胎。热烈提议使用小米汽车原厂建树的轮胎，这些轮胎齐经过了完好的设备考证以及电控标定，安全性有实足保证。
新一代小米SU7电板包是奈何驻扎侧向撞击的？
新一代小米SU7电板包经受多层物理防护结构，能有用叛逆碰撞力，缩短碰撞中电芯因被挤压而受损的风险。
关于侧面撞击，电板包主要有三层防护结构：
最初，电板包顶部配备两根2000MPa地板横梁、两根1500MPa座椅横梁，为电板包提供横向撑握，缩短因碰撞导致的变形风险；
其次，电板包侧部还配备挤出铝侧边框，在濒临侧面撞击时为电板包提供碰撞缓冲空间；
在电板包最外侧真钱牛牛，车身侧部经受多腔超宽铝门槛梁，其九宫格多腔结构以及超宽尺寸，不错承受更大的碰撞力，缩短电板包受损风险。
HJC黄金城官方首页入口