Lyft股价周三下落13%，原因是搭车量增长放缓，使该公司达成长期盈利标的的智商受到质疑。

　　尽管Lyft普及了利润率，进行了海外延伸，并新回购了10亿好意思元，但面对来自更大竞争敌手优步的抓续竞争压力，手脚预计商场实力的一个进犯揣测打算，搭车量增长还是放缓。

　　受好意思国冬季恶劣天气和季节性本钱影响，Lyft预测第一季度治愈后的中枢利润低于预期，并公布了出乎预思的2025年运营失掉。

　　在往常的两年里，开元棋牌app该打车平台在盈利智商和现款流方面赢得了进展，但分析师示意，下一阶段的扭亏为盈将取决于扩充更复杂的增长算计，以保管与优步的范畴相抗衡的搭车势头。

　　“为了达成2027年息税折旧及摊销前利润率达到4%的标的，Lyft需要扩充其溢价计策，真钱牛牛app同期整合更新的连结业务，并扩大空手套代驾劳动的范畴。Evercore ISI分析师马克·马哈尼说：”这些齐是扩充力很强的举措。

　　分析师说，这些死力加上对自动驾驶汽车的投资，增多了运营的复杂性和前期本钱，要是增长不行再行加快，利润率可能会面对压力。

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　　2025年，Lyft完成了9.455亿次搭乘，低于Visible Alpha瞻望的9.584亿次。第四季度常常是打车需求的季节性旺季，该公司第四季度的打车次数为2.435亿次，低于商场预期的2.563亿次。

　　搭车次数的年增长率也有所放缓。增长速率从2023年的18.5%降至2025年的14.2%，这激励了东谈主们对北好意思地区需求增长速率的质疑。

　　为了对消国内增长放缓的影响，Lyft旧年通过收购Freenow将业务拓展到了欧洲，使公司插足了新的海外商场，并减少了对北好意思商场的依赖。

　　Lyft的股价发达逊于优步，其预期收益约为23.7倍，而优步的预期收益为20.8倍。

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株连剪辑：李桐